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人口一向被視為房市的票房保證，中信房屋研展室彙整內政部戶政司的淨遷徙數據和實價登錄成屋交易資料，盤點2024年全台淨遷入人數前五名的行政區，桃園市就佔了三個；桃園機場捷運將於3月迎來通車8週年，台灣房屋集團根據內政部實價登錄資料，統計桃園機場捷運各站通車8年間周邊房價漲幅，其中A7體育大學站漲幅高達170%。

中信房屋表示，2024年全台淨遷入人數前五名的行政區，新北市淡水區以淨遷入6,937人拔得頭籌，其後分別是台中市北屯區6,745人、桃園市龜山區5,337人、桃園市桃園區4,918人、桃園市中壢區3,562人，在房價方面，這些人口遷入熱區的平均房價均呈現上漲趨勢，以北屯區的房價漲幅最高、達11.3%。中信房屋研展室副理莊思敏指出，供需關係是影響房市發展的關鍵因素，尤其在現階段房市趨冷的情況下，擁有人口紅利、居住需求旺盛的區域，往往更具抗跌保值性，民眾購屋時可多參考。

莊思敏表示，全台前五大人口淨遷入熱區中桃園市就佔了三個，龜山區、桃園區、中壢區都是最近幾年炙手可熱的購屋熱區，坐擁豐沛的利多題材，包括龜山區的A7重劃區、桃園區的小檜溪重劃區、中路重劃區、中壢區的青埔高鐵重劃區、航空城計畫等等，這些建設題材的坐鎮也為區域房市增添了不少想像空間。此外，與雙北地區相比，桃園的房價仍屬親民，加上未來發展性可觀，因此能夠持續吸引雙北小資族、首購族的進駐，用通勤時間換取可合理負擔的房價。

台灣房屋表示，統計桃園機場捷運各站通車8年間周邊房價漲幅，其中A7體育大學站漲幅高達170%，A18高鐵桃園站上漲135.2%，漲幅分居冠亞軍，也是沿線唯二房價翻倍的站點。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，機場捷運通車後，北北桃首都圈的互動更為緊密，也讓桃園吸引許多脫北移居潮，帶動捷運沿線站點的房市價量，因此機場捷運沿線房價漲幅較高的站點，也主要具有雙北通勤便利、房價基期較低、就業機會豐富等三大優勢，吸引雙北的小資首購族轉進桃園。

張旭嵐分析，去年央行祭出第七波打炒房信用管制後，買氣逐漸萎縮，也讓部分屋主的心態略有軟化，尤其是供給量相對大的重劃區，近期願意讓利的待售物件增加，不過具有生活機能和交通優勢物件，需求性大，不僅銷售期短，價格也較抗跌，仍是市場搶手物件。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

為避免「地面師」以詐術成功騙取民眾的不動產，內政部自去（2024）年11月起推動地政強化審查與攔阻機制，截至今年2月，已分別在雙北、新竹及彰化等地區，攔阻10起疑似不動產詐騙案件，避免超過8,000萬元財產損失。

所謂地面師，是指利用專業知識及話術，詐騙民眾以取得土地或房產的不法分子，在國內多以投資名義，誘使不動產抵押借款，並投入高風險或虛假的投資標的，最終導致財務損失甚至失去房產。

高風險案件延長受理時限

內政部對此表示，除建議民眾申請「地籍異動即時通服務」，讓所有權人可在名下的不動產發生申請買賣、贈與、調解移轉或設定抵押權登記等異動時，及時收到地政事務所傳送的手機簡訊及電子郵件通知之外，也針對詐騙集團利用私人抵押權設定行騙的手法，邀集地方政府及地政事務所針對高風險登記案件研商具體防範措施，如將原先最長3個工作天的案件受理時限，延長至3至5個工作天。

地政、警察機關合作控管

此外也建立地政、警政橫向通報機制，包含地政人員在臨櫃服務時主動關懷提問，如果有疑似詐騙的情形便立即通報警察機關或聯絡家屬；至於警察機關若接獲民眾報案遭詐騙抵押房產，也須通報地政事務所協助管制，讓事務所在受理該房產的移轉登記案件時，可立即通知被害人採取救濟手段，以免房產受騙遭移轉。

不動產不僅具備高價值，也是讓民眾得以安身立命的所在，因此內政部提醒，民眾辦理不動產抵押借款或移轉之前，都應先與家人充分討論；若是不熟悉契約內容，或者是要求併同辦理預告或信託登記的案件，都必須特別留意並向地政事務所人員洽詢。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

文／翁嘉妤

新竹巨城購物中心周邊商圈生活機能完整，除了部分園區購屋客外，也有穩定在地客源支撐，因此相較於竹北高鐵及東區關埔等高房價區，巨城商圈房價更為親民。

學區密度高 房價保值性更佳

巨城購物中心周邊商家林立，商圈生活機能完整，加上擁有民生學區、曙光女中等家長指名度高的優質學區。巨城商圈周邊主幹道多有綠化，鄰近中山高及68號快速道路、台1線，交通便利，又有傳統市場及民生學區、文化中心，以及台大醫院，生活機能完整。

台慶不動產新竹北大民生加盟店經理洪邦凱表示，自去年9月限貸令、信用管制以來，買方相對保守，不過賣方對於價格仍堅持，整體成交量減少3至4成，不過價格並未出現修正。整體來看，關埔普遍上看7字頭，巨城商圈則約低了2成，相對生活機能完善、學區密度高，商圈發展成熟，房價保值性更佳。

新竹巨城商圈房價保值 賣家不降價

購屋客源在地客和園區客約各占一半，產品型態以大樓最多，中古大樓二房加車位總價約1,300萬元至1,500萬元，三房加車位總價約1,800萬元至2,000萬元，新建案三房單價約每坪60萬元，三房加車位總價約3,000萬元。

由於區內停車位的供給較少、停車不易，因此有平面車位的產品明顯較為搶手，目前中古大樓平面車位每個150萬元至180萬元，新案則在200萬元以上。

總體而言，儘管受到房市政策的影響，不過新竹巨城商圈因其生活機能完善、學區優良以及交通便利等優勢，成為在地居民和園區客的購屋熱點。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣房屋根據內政部實價登錄資料，統計桃園機捷通車8年間周邊房價漲幅，A7體育大學站漲幅高達170%，A18高鐵桃園站上漲135.2%，漲幅分居冠亞軍，是沿線唯二房價翻倍的站點。

台灣房屋今天發出新聞稿指出，桃園機捷將於今年3月迎來通車8週年，而今年台灣燈會在桃園青埔展開，因桃園機捷便利的交通，青埔燈會光16日一天就擠進170萬人次，讓外界再度關注軌道經濟帶來的房價效益。

桃園機捷沿線房價漲幅前3名，第1名為A7體育大學站，2017年每坪為新台幣14.3萬元，2024年為38.6萬元，漲幅達170%；第2名為A18高鐵桃園站，2017年每坪為19.9萬元，2024年為46.8萬元，漲幅達135.2%；第3名為A22老街溪站，2017年每坪為18.3萬元，2024年為30萬元，漲幅為63.9%。

台灣房屋文青捷運店店長林夢軒表示，桃園機捷沿線房價漲幅最高的A7體育大學站，得益於緊鄰新北的便利性與相對低價優勢。A7站通車初期周邊房價僅約每坪20萬元上下，幾乎是一旁新北新莊6折價，就業機會也豐富，成為「脫北」青年移居桃園的首選，讓房價在8年間翻倍成長，2024年每坪房價已近4字頭。

台灣房屋桃園高鐵直營店店長林冠宇指出，桃園機捷漲幅第2名的A18高鐵桃園站，8年前高鐵特區內還可見1、2字頭的新案。近年青埔公私部門的重大投資到位，房市剛性支撐力道也轉強，加上青埔雙軌交通，對雙北及新竹高資產人士頗具吸引力，且往後還有開發案及捷運青線，房價從2字頭上揚至4、5字頭，預售新案高價碼更可達每坪60萬元以上。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，桃園機捷2017年通車，北北桃首都圈的互動更為緊密，帶動捷運沿線站點的房市價量，機場捷運沿線房價漲幅較高的站點，主要具有雙北通勤便利、房價基期較低、就業機會豐富等3大優勢，吸引雙北小資首購族轉進桃園。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

抑制過熱房市，央行要求銀行自主管理不動產貸款總量，一名行庫主管今天表示，今年可新承作的房貸額度將較去年有所減降，幅度甚至達新台幣百億元，客群以首購自住為優先，並預期全年房貸業務可能落入負成長，房市則呈價穩量縮局面。

近年房市交易擴增、房價走高，帶動銀行購置住宅貸款成長加速，致民國113年8月底全體銀行不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度）升為37.5%，接近歷史高點的37.9%，凸顯銀行信用資源向不動產相關部門傾斜的情勢漸趨嚴峻。

央行當時邀集34家本國銀行「喝咖啡」，採「道德勸說」方式，請銀行依據自身經營情況，在不影響無自用住宅民眾購屋與都更、危老重建融資等需求前提下，自主管理不動產貸款總量，研提未來1年改善方案，以利漸進改善信用資源過度集中不動產貸款情形。

根據8大公股銀行盤點今年度可新承作的房貸額度，以房貸大型行庫而言，約落在1000億元以上，中小型行庫額度落在400億至800億元不等，多數行庫額度較去年有所減降；一名行庫主管指出，減降幅度甚至達百億元，以因應央行對於自主管理不動產貸款總量的要求。

行庫主管表示，不動產放款包含土建融、分戶房貸等，銀行可能選擇減降不動產放款中的消金額度，也有可能會選擇控管企金額度，以該行庫而言，將主要調降自然人房貸新承作額度，並以首購自住為優先客群。

展望今年房市走勢，行庫主管指出，央行端出多項抑制房市熱度的措施，其政策目的就是要打破民眾對於不動產價格「只漲不跌」的期待，就現在看來，至少這種期待已被打破，市場展現多空並呈的局面，而非過往的一面倒看多。

行庫主管進一步分析，今年房價將持穩，是否鬆動主要還是看房地坐落區位，交易量則「一定會縮」，因為買方不願追高、賣方亦不肯殺低；基本上，全年房貸業務可能落入負成長格局。

此外，依銀行法第72條之2規定，商業銀行辦理住宅建築及企業建築放款總額，不得超過放款時所收存款總餘額及金融債券發售額的3成，俗稱銀行不動產放款天條。目前各行庫比率大致介於27%至28.5%不等。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

人口向來被視為房市的票房保證。中信房屋研展室彙整內政部戶政司的淨遷徙數據和實價登錄成屋交易資料，2024年全台淨遷入人數前5名的行政區，新北市淡水區以淨遷入6,937人奪冠，其次為台中市北屯區6,745人、桃園市龜山區5,337人、桃園市桃園區4,918人、桃園市中壢區3,562人。 人口遷入熱區的平均房價都呈現上漲趨勢，其中以北屯區房價漲幅最高、達11.3%。

有人口紅利、居住需求旺盛地區，抗跌保值性更佳

中信房屋研展室副理莊思敏指出，供需關係是影響房市發展的關鍵因素，尤其在現階段房市趨冷的情況下，擁有人口紅利、居住需求旺盛的區域，往往更具抗跌保值性，民眾購屋時可多參考。

她觀察，前5大人口淨遷入熱區，都是房價相對親民、建設題材豐沛的區域。近年來隨著精華區的開發日益飽和，再加上區內房價與地價持續高漲，許多大型建設案與建商紛紛轉向相對外圍的區域獵地插旗，磁吸不少精華區外溢買盤湧入，並帶動區域居住需求與房市交易量能同步升溫。

與此同時，伴隨人口紅利的加持，這些區域的房市發展也獲得了相當堅實的支撐力。

前5大淨人口遷入 桃園占3個

全台前5大人口淨遷入熱區中，桃園市占了3個。

莊思敏表示，龜山區、桃園區、中壢區都是最近幾年炙手可熱的購屋熱區，坐擁豐沛的利多題材，包括：龜山區的A7重劃區、桃園區的小檜溪重劃區、中路重劃區、中壢區的青埔高鐵重劃區、航空城計畫等等。

另，與雙北地區相比，桃園房價仍屬親民，加上未來發展性可觀，持續吸引雙北小資族、首購族的進駐，用通勤時間換取可合理負擔的房價。

淡水房價基期低 不到1000就能買兩房

對於全台淨遷入人口數居於榜首的淡水區，中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，目前區域房價仍普遍落在2-3字頭上下，總價不到1,000萬就能買到屋況還不錯的兩房、附車位的成屋產品，再搭配新青安政策利多，越來越多雙北客群選擇落腳淡水。

過去，交通問題一直是淡水區發展的痛點，隨著捷運和輕軌的通車，區域交通條件已有明顯改善，而且未來淡水還有淡北道路、淡江大橋等重要交通建設，屆時這些建設項目的一一落實，可望大大紓解淡水的壅塞車流，區域房價也將迎來一波慶祝行情。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

200萬單價不僅是超豪宅門檻，也有愈來愈多小豪宅站上200萬俱樂部，據統計，去年坪數30坪以下的小豪宅交易中，就有四個社區最高單價站上200萬元，包括成屋大安區「冠德安沐居」單價202.4萬元，以及「富邦藝庭」、「吾雙」、「耑岫」三個預售案均有高樓層戶別最高成交單價站上200萬元。

台北市去年成交最高單價成屋及預售小豪宅社區，全數位於大安區，又以捷運忠孝復興、信義安和兩站周邊最密集，此外，2023年預售案「鑄慕」則是第一個登上200萬單價的小豪宅案。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，高價小豪宅多位精華地段，土地價值高，房價相對抗跌保值外，租賃行情看俏，自用置產價值高。加上市中心的新案相對稀有，這類新推案多半定位高端、規畫氣派、物管服務完整，頗吸引較年輕高資產族或企業二代。

此外，精華地段小學資源豐沛，這些高價小豪宅案多屬懷生、仁愛、新生等明星國中小學區，往往是高資產族父母優先考量的選擇，不乏為子女卡位特定額滿小學兼長期投資置產的布局。

台灣房屋大安富陽公園加盟店店東王耀德表示，市中心精華地段像是大安、信義區的新推案少，去年房市熱、價格上漲，因此在總價不變的情況下，單價也相對拉升，近捷運、蛋黃區的預售新案單價已站上200萬門檻，如「富邦藝庭」，近捷運忠孝復興站成交單價在190～230萬元左右；信義安和站附近的「吾雙」、「耑岫」，單價約落在170～228萬元上下。

這些小豪宅成交總價多在4,000、5,000萬元，第一建經研究中心副理張菱育指出，台北市高價住宅的是以7,000萬元以上為門檻，央行去年9月第七波信用管制，將高價住宅貸款成數上限4成降至3成，而總價未過豪宅門檻的物件還有機會貸到8成，反而催出了中小坪數豪宅的買氣，創下高單價的行情。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

軌道經濟再度帶動周邊房市發展。3月將至，迎來桃園機場捷運通車的第8年，根據內政部實價登錄，該路線各站相比8年前，如今已全數出現漲幅，尤其在A7體育大學站及A18高鐵桃園站，2站周邊房價更是翻倍上漲。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，機捷通車讓北北桃首都圈之間的互動更緊密，也讓桃園迎來「脫北移居潮」，帶動沿線各站點的房市交易量能。「雙北通勤便利」、「房價基期較低」、「就業機會豐富」等三大優勢，不僅吸引雙北小資首購族轉進，更讓部分沿線站點的房價出現較高漲幅。

低基期造就房價翻倍

例如A7體育大學站，受惠緊鄰新北的便利性以及相對低價的優勢，加上郵政園區、華亞科等產業聚落提供豐富就業機會，從通車初期僅20萬元／坪上下、相當一旁新莊的6成價格，來到如今將近40萬元／坪左右，漲幅高達170％。

接著還有A18高鐵桃園站，在8年前房市景氣盤整、房價位於低檔時，每坪單價1、2字頭的新案還是區內可見，不過在青埔的各項重大投資陸續到位後，帶動生活機能同時增強房市支撐力道；未來也有站前廣場開發與捷運青線等發展可期，推升當地房價上揚至每坪單價4、5字頭，漲幅高達135.2％。

張旭嵐指出，央行第七波信用管制讓市場買氣逐漸回落，供應量較大的重劃區因此在近期陸續出現願意讓利的待售物件。然而，具備優越生活機能及交通便利性的物件仍有強勁的市場需求，影顯這些房源不僅銷售周期較短，價格也較抗跌。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

隨著新北市都市發展與交通建設的推進，重劃區成為購屋族關注的焦點。根據永慶房產集團的盤點，2024年新北市11大重劃區預售屋房價及交易量顯示，二重重劃區成為最熱絡的區域，交易量突破1000件。該區擁有雙捷運線及完善規劃，鄰近商圈及綠地，吸引了大量剛需與自住買盤。

此外，塭仔圳重劃區以824件的交易量穩居第二，並受惠於五泰輕軌建設，未來交通便利性將大幅提升，吸引更多購屋族進場。隨著區內大型綠地與生活機能日漸成熟，該區也成為新北市房市的熱點。

儘管新北市房價持續上漲，但在部分重劃區仍可找到2000萬元以下的預售屋。

鳳鳴、洲子洋及江翠北重劃區是目前少數能在總價2000萬元內入手預售住宅的區域。鳳鳴重劃區為親民價格區域，周邊有捷運三鶯線規劃，未來發展潛力大；洲子洋則因五泰輕軌的規劃，未來交通更為便捷。

此外，江翠北重劃區則是板橋區內少數總價 2000 萬元內仍可入手的區域。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，該區擁有成熟的生活機能與交通條件，鄰近捷運板南線雙捷運站，加上周邊學區、商圈成熟，吸引大量剛需買盤進場，成為高 CP 值的購屋熱點。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】